Хистори оф Браке Боостер

- Aug 24, 2018-

Алберт Девандре (Лиеге, Белгија), инжењер и власник фирме, био је проналазач система серво-кочница или кочионог система "Девандре" 1927. године. То је систем за повећавање кочења који користи депресију проузроковану усисавањем у усисном колектору мотор са унутрашњим сагоријевањем ради смањења притиска на педалу кочнице. Предност система Деандре је двострука: мекша гурање на педалу кочнице, али и значајно краћа кочна растојања. Његов проналазак је произведен и продат преко компаније Роберт Босцх.

Постројење за кочење је унапређени сет главног цилиндра који се користи за смањење притиска педале потребног за кочење. Запошљава подизач који је подешен да ради са главним цилиндром да дода већи хидраулични притисак на кочнице и / или доњу силу која се наноси на педалу кочнице помоћу притисне шипке за кочницу. Уређај за кочење обично користи вакум од довода мотора како би повећао сила коју педала наноси на главни цилиндар или може користити додатну вакуум пумпу да би је омогућила. Без покретања мотора педала кочнице осећа се веома тешко и неефикасна на способност кочења. "Активни" појачивач је не-конвенционални "појачивач" у којем се соленоид користи за отварање ваздушног вентила за повишење ваздуха за аутоматско померање главног цилиндра напред за обављање неких облика динамичке контроле стабилности. Уља за кочење долазе у једној мембрани или тандемској дијафрагми (која се углавном користи за већа возила и камионе). Они могу бити "оштрице кабине" (узимање чистог филтрираног ваздуха из унутрашњости кабине тако може бити бучно) или "ожиљак мотора" (мање бучно, али више изложено ризику да постане замашено са блатом / ледом ако није правилно заштићено).