Провера вакуумских вентила

- Jun 02, 2018-

4 Провера вакуумских вентила

Вакуумски вентил се налази између кола уља мотора и вакуумског појачала. Вакуум кола за довод мотора достигне вакуумски појачивач кроз вакуумски контролни вентил, али вакуум вакуумског појачивача не може се вратити кроз вентил. Дакле, функција вакуумског контролног вентила је да обезбеди да вакум у вакуумском појачивачу може да одржава одређени временски период након што је мотор заустављен и да одржава ефикасно кочење помоћу снаге. Када проверавате, прво идите на мотор, а затим искључите мотор и сачекајте 5 минута, а затим притисните педалу да примени кочнице. Требало би да помогне најмање један ударац педала. Уколико током прве педалације нема помоћи, једносмерни вентил има неуспјех цурења. Даља инспекција је уклоњен једносмерни вентил, а уста су пукнута према улазном колектору крај једносмерног вентила. Проток ваздуха уопће не би требало проћи. Када вентил за вакуум повратни ток цурења, треба га заменити. Поред тога, отварање и затварање вакуум контролног вентила је блокирано или заглављено и треба га такође заменити.

5 провера ваздушног вентила вакуумског појачавача

Ако у вакуумском ваздушном вентилу постоји неуспјех цурења, када се аутомобил не кочи, дио ваздуха улази у Б-шупљину и узрокује разлику притиска између шупљине Б и А на обе стране дијафрагме, што резултира аутоматизацијом погонско постројење, што резултира ретардираном покретном силом точка. Велики. Ова врста грешке има велики степен прикривања, што доводи до озбиљног пада снаге и економичности аутомобила. Према истраживањима, многи возачи не знају када дође до таквог квара. Неки од њих знају да је сила за покретање точкова превелика и да је топлота главчине озбиљна. Међутим, када се нађе узрок грешке, кочница се често неправилно подешава. Нема сумње да је вакум нетачан. Боостер проблем. Постоје два начина за проверу.